• Главная
• Контакты
• Нашёл ошибку
• Прислать материал
• Добавить в избранное

ВЛАДИСЛАВ РАДИМОВ – нынешний начальник «Зенита» считается самым талантливым игроком первой волны футболистов в российскую эпоху. Выступал во многих клубах в России и за рубежом, но главными этапами в карьере считает ЦСКА и «Зенит». В составе питерского клуба стал чемпионом России, обладателем Кубка УЕФА и Суперкубка Европы. Также прославился своими громкими высказываниями и поступками за пределами поля.

В ЦСКА во времена Тарханова был период, когда Александр Федорович не мог определиться: на Хохлова или на Немсадзе ставку делать. От этого зависело не только, кто будет на поле выходить, но и кому какую зарплату назначать.

И вот Немсадзе подходит к Хохлу:

– Как тут у вас с подъемными? С зарплатой? Как думаешь, что мне у Тарханова можно просить, а что – нельзя?

Димка не растерялся:

– Что тебе просить, это тебе решать. Скажу лишь за себя: мне Федорыч дает трехкомнатную квартиру, новый «мерс» и 50 тысяч долларов подъемных.

Естественно, никто Димке таких условий и близко не предлагал, но у Немсадзе с чувством юмора, видимо, было не очень. Он пошел к Тарханову и начал себе условия не хуже тех виртуальных выбивать.

Федорович на следующий день резюмировал: «Нет, нам Немсадзе не нужен. Слишком накладный игрок. Мы лучше с Хохловым контракт подпишем».

Так Димка, сам того не подозревая, открыл дверь в настоящий футбол.

Я люблю эсэмэсками переписываться и с Семаком, и с Тихоновым, и с Титовым, и с Быстровым. Да со многими ребятами. Но Хохлову от меня достается больше всех.

Был период, когда мой «Зенит» и хохловский «Локомотив» конкурировали друг с другом за медали. И по этому поводу у нас всегда было много подколок. Как – то «Зенит» разделал под орех красно – белых, а я забил гол. Димка, как и полагается лучшему другу, тут же прислал мне поздравительную эсэмэску, на что я ему послал ответ: «Кто это?»

От Димки пришло сообщение с возмущением: «Радим, не валяй дурака!»

Я снова за свое: «Кто это?»

Он не выдержал и позвонил:

– Ты что, обнаглел?

– Да кто это меня беспокоит?

– Радим, я тебе при встрече по лбу настучу!

– Ну кто это мне – без пяти минут чемпиону, по лбу настучит?

В общем, довел я Хохла до белого каления: дескать, мы «Спартак» обыграли, мы – великие, а тут какой – то хав из «Локо» осмеливается меня беспокоить.

И только, когда Димка уже всерьез разозлился, я рассмеялся и сказал другу спасибо.

Что – то меня так и распирает про Димона сегодня истории рассказывать.

Вспомнилось, как я его нервную систему все же добил.

Его «Локомотив» проиграл «Ротору».

Я позвонил Хохлу и саркастически стал смеяться в трубку, не произнося ни слова.

Димон слушал – слушал и звонок сбросил.

Через некоторое время я вновь позвонил и только собрался похихикать, как он проревел:

– Да пошел ты!

Такие нервные хавы сегодня пошли…

Если бы проводился чемпионат мира среди автовладельцев, позволивших кому – то разбить свою машину, то я был бы вне конкуренции.

Давайте считать. Первую машину – «шестерку» я получил в возрасте 18 лет. Через пару дней мы с ребятами сидели на базе и захотели чего – нибудь сладенького. Пацаны говорят: «Радим, ты у нас теперь на колесах. Сгоняй!»

А я водить – то не умею. Стали искать того, кто умеет.

Солдатик один работал на базе.

– Умеешь водить?

– Умею.

– Сгоняешь в магазин?

– Сгоняю.

Ну и сгонял. Перевернулся к едрене фене.

Только я ту машину в порядок привел, как новая история.

Мишка Куприянов, он потом тоже много где поиграл, попросил отвезти его в деревню, к одной девушке.

Я же не мог отказать.

А Мишка в деревне с каким – то парнем повздорил и настучал тому по репе.

Потом я Куприяна на базу привез, а сам поехал к знакомым девчонкам на лодочную станцию. Еды купили, музыка играет, общаемся, смеемся.

И тут приходит толпа деревенских и цепями начинает мою машину крушить. После этого «шестерка» еще страшней выглядела, чем после того, как на ней солдат перевернулся.

Я сделал выводы и понял, что нужно брать транспортное средство понадежней и через какое – то время пригнал себе тачку из Германии.

Но количества моих знакомых в футбольном мире от этого меньше не стало, да и сам я не изменился. Так что когда у меня Сашка Беркетов попросил разрешения покататься – я разрешил. И Саня только отъехал, как впечатался в столб.

Вы думаете, на этом конец автомобильной эпопеи? Я уже в «Сарагосу» уехал, но злой рок над моими машинами продолжал витать. Серега Гуренко продолжил традицию, разбил очередную мою машину.

Конечно, все это не смешно, зато все ребята, из – за кого мои автомобили пострадали, в футболе состоялись. Может быть, я таким образом им путевку в жизнь давал?